La iluminación de un túnel no muy largo puede costar varios cientos de miles de euros al año. Ahora investigadores de la Universidad de Granada han desarrollado una nueva metodología, barata, segura y fácil de implementar, de gran interés para túneles abiertos al tráfico con instalaciones de alumbrado que necesitan renovarse.
Lepeichnus giberti es el nombre de la nueva traza fósil del Mioceno superior, muy compleja y excepcionalmente conservada, que se ha descubierto en el municipio de Lepe (Huelva). El carácter excepcional de L. giberti se debe a que, por primera vez, se ha encontrado el registro fósil de cada una de las etapas de desarrollo de una traza fósil, desde su origen hasta su estadio final.
16 de junio de 1965, abre el túnel del Mont Blanc. / Wearbeard
Investigadores de la UPM han desarrollado un procedimiento que estima la potencia liberada por un fuego en un túnel, lo que mejora tanto el diseño de los sistemas de seguridad como la intervención en caso de accidente.
Uno de los diseños del equipo, exportado en 2007 a China, donde se ha construido un túnel en la montaña Qinling Zhongnan. Ahí la monotonía se rompe con la construcción de enormes ‘cavernas’ en intervalos de tres a siete kilómetros.
“Quemar para investigar” bien podría resumir el método de trabajo en el túnel de ensayos que tiene la Fundación Barredo en el concejo asturiano de Siero. No se trata de mera piromanía: tras el incendio, los investigadores cosechan los datos y extraen su aplicación para aumentar la seguridad frente al fuego en todo tipo de construcciones subterráneas. En total, disponen de 600 metros de túnel.
