Ningún capitán de barco quiere colisionar con una ballena. Para impedirlo, científicos estadounidenses han creado una herramienta que combina datos de seguimiento por satélite con información sobre el estado y las condiciones del océano. El sistema predice las densidades de ballenas azules, protagonistas de #Cienciaalobestia.
Medidas de seguridad de los buques establecidas en el Código Polar. / Organización Marítima Internacional
Un equipo de investigadores del Laboratorio de Sistemas de la Universidad de Santiago de Compostela (USC) ha aplicado un sistema de inteligencia artificial a la detección de contaminantes en el medio marino por imágenes de satélite. El proyecto se centra en los pequeños vertidos causados por la limpieza de los tanques de los buques y está coordinado por José Manuel Cotos Yáñez, profesor del Instituto de Investigaciones Tecnológicas, con la participación de un equipo de la Universidad de A Coruña.
El profesor de la Universidad Católica de Ávila (UCAV) Alfonso López Díaz ha registrado en Madrid una patente nacional relativa a un novedoso dispositivo de identificación de buques. Se trata de una "pequeña revolución", en palabras de López Díaz, en torno al control de los buques que se acercan a las costas y a aquellos que navegan en alta mar, ya que cuenta con una ventaja del todo novedosa: no depende de los sistemas de control vía satélite.
