Los responsables de la central nuclear Ascó II, en Tarragona, no han cumplido con rigor las Especificaciones Técnicas de Funcionamiento en relación al arranque de una bomba del sistema de refrigeración en 2010. Tras una inspección, el Consejo de Seguridad Nuclear (CSN) ha clasificado este suceso como nivel 1 en la Escala Internacional de Sucesos Nucleares (INES), aunque no ha supuesto un riesgo "real" para las personas ni para el medio ambiente.
El CSN ha advertido que el titular de la central nuclear Ascó II (Tarragona) había identificado, durante la última parada por recarga de combustible de junio de 2010, un problema de conexión eléctrica en la bomba del sistema de refrigeración de salvaguardias que impedía su arranque ante una señal de inyección de seguridad. El descubrimiento se ha producido tras examinar la información obtenida durante una inspección realizada a la central.
Dos días después de advertir el fallo, presente desde recargas anteriores según consta en la documentación revisada aportada por la central a los inspectores del organismo regulador, el titular procedió a solucionarlo.
Los responsables de la instalación nuclear habían notificado el 16 de agosto de 2010 que en las pruebas de vigilancia de la recarga en junio quedaron sin probar parte de los circuitos de arranque por inyección de seguridad de la bomba D del sistema de refrigeración de salvaguardias, debido a unos puentes colocados durante la prueba. Sin embargo, en ninguna información posterior se reportaba que el titular hubiera descubierto que a la bomba no le llegaba la señal de inyección de seguridad debido a un cable mal conectado.
El 20 de mayo de 2011, resultado de la inspección mencionada del CSN, el titular envió una revisión de su Informe de Suceso Notificable en que informaba de este hecho.
El arranque de la citada bomba del sistema siempre se había producido durante las pruebas periódicas por una señal de baja presión del sistema, pero no por la señal de inyección de seguridad, por lo que se considera que no se habían cumplido las Especificaciones Técnicas de Funcionamiento en toda su extensión y, en consecuencia, el suceso se clasifica como nivel 1 en la Escala Internacional de Sucesos Nucleares (INES).
Este suceso no ha supuesto un riesgo real para las personas ni para el medio ambiente, según informa el CSN en un comunicado.
En la región del polo sur de la Luna existen zonas donde nunca luce el Sol y otras donde siempre llegan sus rayos. Para que los vehículos puedan operar en esas condiciones, y con fondos de la Agencia Espacial Europea, investigadores de España y Reino Unido desarrollan sistemas que combinan paneles solares, baterías y generadores termoeléctricos de radioisótopos.
La metodología diseñada por la Universidad de Murcia y el CSIC identifica las regiones donde el sol y el viento ofrecen, conjuntamente, menos fluctuaciones en la producción de energía. A través de la sistema Climax se pueden planificar el emplazamiento y uso compartido de estas renovables para aumentar la estabilidad del suministro.
