Un equipo de la Universidad Politécnica de Madrid y de las empresas españolas Mecacontrol y CETEMET ha fabricado un todoterreno eléctrico que utiliza un pequeño motor térmico para superar la escasa autonomía de las baterías de este tipo de vehículos. El todoterreno, denominado Innvextran, fue presentado en el Salón del Automóvil de Madrid y utiliza algoritmos de control avanzado en el sistema propulsor.
Ingenieros de la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) han demostrado que un modelo de transporte basado en vehículos eléctricos sería rentable en la ciudad de León, donde se podría reducir el déficit de tarifa más de un 43% en 2020. Aunque el estudio contempla pequeñas subidas de determinados impuestos, los consumidores, el Estado y los demás agentes del sistema eléctrico ganarían en rentabilidad, al reducir su dependencia del petróleo.
Los socios del Proyecto Europeo Optibody, creado para mejorar la seguridad pasiva de los automóviles impulsados con energía eléctrica, se reúnen en Zaragoza por primera vez tras la firma de su acuerdo en Bruselas. En él van a participar diez organizaciones de España, Italia, Polonia y Suecia.
Actualmente el uso de este tipo de vehículos se circunscribe a áreas urbanas, ya que se trata de vehículos muy ligeros.
El Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino (MARM) invertirá cerca de 13 millones de euros en los próximos tres años para la corrección de tendidos eléctricos peligrosos para las aves en zonas protegidas. La iniciativa ya se ha puesto en marcha en la Región de Murcia y próximamente se extenderá a otras siete comunidades autónomas.
El Centro de Investigación de Recursos y Consumos Energéticos (CIRCE) de la Universidad de Zaragoza ha presentado hoy de forma oficial el proyecto CRAVE de Recarga de Vehículos Eléctricos. El objetivo de este proyecto, con una duración de dos años, es diseñar un punto de recarga rápida de vehículo eléctrico que permita el almacenamiento de energía y la integración de renovables.
El centro tecnológgico Tecnalia ha presentado Dynacar, un vehículo eléctrico de experimentación que alcanza los 140 kilómetros por hora en 10 segundos. El aparato tiene una autonomía de 70 kilómetros y una capacidad de almacenamiento de 15 kWh. Su presentación se ha realizado en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible de Madrid, celebrado entre el 20 y 23 de mayo.
Alumnos y profesores de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de la Universidad de La Rioja han creado ‘Zemic (Zero Emisiones Contaminantes)’, un proyecto de coche eléctrico cuyo motor no genera emisiones nocivas para el medio ambiente ni produce contaminación acústica. Además, tiene rendimientos superiores a los motores diésel y de gasolina, y un sistema de recuperación de la energía de frenada.
Cuatro profesores de la Escuela Técnica Superior de Náutica y Máquinas Navales de la Universidad del País Vasco (UPV/EHU) estudian las ventajas de que los barcos aprovechen parte de la energía eólica obtenida por sus velas para generar energía eléctrica. Trabajan a contrarreloj, dada la competencia existente en la investigación de esta materia, y esperan tener un primer prototipo operativo en dos años.
