La Comisión Europea y la Agencia Europea de Medio Ambiente han presentado hoy 32 nuevos mapas interactivos que ofrecen a los ciudadanos europeos imágenes de la contaminación del aire. Además, los mapas les permiten localizar con exactitud las principales fuentes de difusión de aire contaminado, como el transporte y la aviación. El objetivo: motivar la participación de los europeos en las decisiones medioambientales.
El nuevo conjunto de 32 mapas no solo muestra dónde se liberan determinados contaminantes como óxidos de nitrógeno y partículas sólidas, sino que completa también los datos existentes sobre las emisiones desde plantas industriales individuales del Registro Europeo de Emisiones y Transferencia de Contaminantes (E-PRTR, por sus siglas en inglés).
“Estos mapas ofrecen a los europeos información importante sobre las fuentes de contaminación del aire. Demuestra un compromiso sincero para compartir información con los ciudadanos y ayudarles a comprender mejor de dónde procede la contaminación que hay en sus barrios”, ha señalado Janez Potočnik, Comisario Europeo de Medio Ambiente. Los expertos en calidad del aire también podrán utilizar los datos para crear modelos y para evaluar las consecuencias medioambientales de las emisiones locales.
En zonas de alta población, las fuentes de contaminación de difusión son extensas. Las emisiones de casas y vehículos representan en conjunto una gran fuente de difusión de contaminación, en particular en las ciudades. Los 32 mapas permiten a ver en una escala de 5 km por 5 km dónde se liberan los contaminantes e incluyen detalles de óxidos de nitrógeno (NOX), óxidos de azufre (SOX), monóxido de carbono (CO), amoniaco (NH3) y partículas sólidas (PM10).
Para Jacqueline McGlade, directora ejecutiva de la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA, por sus siglas en inglés), “la contaminación del aire es una grave amenaza contra la salud, sobre todo para los grupos de riesgo como niños y personas con enfermedades respiratorias”.
Contaminantes zona por zona
Los mapas de distribución especial revelan, por ejemplo, las grandes zonas conflictivas donde se libera amoniaco (NH3) por la agricultura en el valle del Po (Italia), en Bretaña (Francia) y en los países del Benelux. Los altos niveles de emisiones de amoniaco perjudican el medio ambiente y contribuyen a la acidificación del suelo y del agua dulce, y a la eutrofización.
Las cartografías también muestran el alcance de las emisiones de NOX y PM10 a partir de los transportes por carretera en grandes áreas urbanas y lo largo de las principales redes de carreteras. En las ciudades, los transportes por carretera contribuyen de forma significativa a los niveles de PM10 en el aire que se respira.
Para consultar los mapas: http://prtr.ec.europa.eu/DiffuseSourcesAir.aspx
Investigadores del Instituto Geológico Minero del CSIC explican que, en eventos extremos como la DANA del pasado 29 de octubre, los materiales que arrastra la corriente aumentan los daños causados por las inundaciones.
Este fenómeno conlleva más cuantía e intensidad de las precipitaciones que un huracán del Caribe o un tifón asiático, aunque también menos viento, explica un experto en climatología. Las lluvias torrenciales, especialmente en la Comunidad Valenciana, han dejado de forma provisional una cifra de víctimas mortales que asciende a 62 personas, en lo que se considera la peor DANA del siglo.
