Investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid han desarrollado un software que genera información sobre el tráfico en ciudades y carreteras mediante la detección del dispositivo Bluetooth embarcado en los vehículos. Ayuntamientos y concesionarias de autovía pueden usar esta aplicación para evitar las congestiones viárias.
El objetivo del nuevo sistema que han creado tres investigadores de la ETSI Telecomunicación de la Universidad Politécnica de Madrid es generar información representativa del tráfico de una ciudad o carretera a partir de la identificación de dispositivos Bluetooth embarcados en vehículos.
Esta información incluye magnitudes como el tiempo de recorrido entre dos puntos o la distribución del tráfico en cruces, entre otras, que permiten a ayuntamientos y concesionarias de autopistas realizar una mejor gestión del tráfico para evitar congestiones.
El problema de la congestión de tráfico hace que cada conductor malgaste más de 30 horas anuales de media en todo el mundo. Este tiempo se traduce en pérdidas de 88.000 millones de euros anuales en Estados Unidos y 839 millones de euros tan sólo en la ciudad de Madrid. Así, se hace necesario implementar medidas para mejorar la movilidad tanto en carreteras como en infraestructuras viales urbanas que ayuden a paliar la situación actual.
Con esta finalidad se ha creado el programa BlueTT, un software embebido en un sistema completo de monitorización y generación de información relevante sobre el tráfico en calles y carreteras. BlueTT identifica de forma inequívoca el dispositivo Bluetooth embarcado en los vehículos y procesa estos datos para proveer el tiempo de recorrido representativo de cada tramo monitorizado, con actualizaciones cada minuto y adaptándose automáticamente a las condiciones específicas del tráfico en cada momento.
BlueTT es capaz de conectar miles de detectores en una misma plataforma, dando de alta automáticamente los nuevos sensores que se desplieguen en las distintas ampliaciones. Esta capacidad provee al sistema de la escalabilidad imprescindible en este tipo de aplicaciones. Los datos capturados se ofrecen a través de una interfaz web que ofrece tanto el tiempo de recorrido en tiempo real como todo un conjunto de consultas sobre la información almacenada y estructurada en base de datos.
El resultado es un sistema robusto de generación de información relevante sobre el tráfico que cuenta en la actualidad con tres redes en Madrid y Sevilla funcionando en condiciones reales de operación desde noviembre de 2013. En la actualidad, UPM está cerrando acuerdos de licencia para el uso de BlueTT con importantes gestoras de tráfico y se prevé la pronta constitución de un spin-off para impulsar definitivamente su desarrollo comercial.
Investigadores de Países Bajos han desarrollado una estrategia de seguimiento de rutas basada en estos insectos para aplicarla en robots ligeros, que pueden así recorrer largas distancias sin necesitar grandes exigencias computacionales.
El Gobierno de España destinará 125 millones de euros al desarrollo de dos cargas útiles de satélite, uno geoestacionario y otro en órbita baja, junto a sus respectivas estaciones terrenas, para la llamada distribución cuántica de claves (QKD). Esta tecnología se podría incorporar en la constelación europea de comunicaciones seguras por satélite.
