Investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid han desarrollado un algoritmo que recomienda a los conductores el mejor itinerario según los datos del trafico, facilitados, a su vez, por una red de sensores desplegados por las vías de circulación. El método puede aplicarse en sistemas inteligentes de transporte para reducir las congestiones de las carreteras.
Investigadores de la Universidad de Málaga han desarrollado un simulador de los movimientos de los vehículos por las vías de circulación de las ciudades. El modelo lo han aplicado a los alrededores del estadio de fútbol de La Rosaleda tras un partido, donde el sistema podría reducir hasta en un 50% los atascos mediante el control de semáforos y carriles reversibles en las calles.
Investigadores de la Universidad de Málaga y una universidad argentina han desarrollado un sistema ‘inteligente’ que permite controlar de forma eficiente la red de semáforos de una ciudad, lo que ayuda a reducir los atascos y las emisiones de gases contaminantes. El trabajo está inspirado en los movimientos de las aves cuando migran.
Mapa de congestión en las carreteras locales o urbanas de Europa, en las que se circula a menos de 50 km/h. España es el país mejor situado, con menos retrasos por kilómetro en hora punta en este tipo de vías.
