Investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid colaboran con varias empresas del sector aeronáutico para estudiar los daños que producen los impactos de cuerpos externos contra las aeronaves durante las maniobras más peligrosas del vuelo: el despegue y aterrizaje. El riesgo de impacto puede provenir de las condiciones meteorológicas, como los impactos de granizo o el hielo desprendido del propio avión por cambios de temperatura en las condiciones de vuelo. Los investigaciones realizan simulaciones de impacto como la que se aprecia en esta secuencia
